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【深解讀】中國汽車報:中國汽研四大指數效力初現

2018-10-24 09:15:00      來源:中國汽研


       2017年中國汽研相繼推出中國智能汽車指數、中國保險汽車安全指數及中國汽車健康指數,2018年推出中國汽車駕乘指數,在汽車行業乃至消費者中引起巨大反響,四大指數的相繼問世不僅對于中國汽研而言是實現中長期戰略發展布局的重要一步,對于中國汽車行業也是一次里程碑事件。

近日,中國汽車報對中國汽研指數工作及相關成果進行了深度報道,發表了《中國汽研四大指數效果初現》等系列文章。

同時,中國汽研指數宣傳專欄——“數說汽車”在中國汽車報官網上線,全方位、深層次、多角度解讀中國汽研“四大指數”。

中國汽車報記者 王金玉

今年以來,中國汽車工程研究院股份有限公司 (以下簡稱“中國汽研”)的“四大指數”推進速度持續加快。3月28日,中國保險汽車安全指數發布2017年測評研究結果;3月30日,中國汽車健康指數發布車內揮發性有機物和車內氣味強度測評規程;6月4日,中國消費者汽車駕乘指數發布體系框架;6月28日,中國智能汽車指數發布首批測評結果;9月4日,中國消費者汽車駕乘指數發布測試規程 (征求意見稿);9月4日,中國汽車健康指數發布摸底試驗結果;9月5日,中國智能汽車指數發布第二批測試結果;9月26日,中國保險汽車安全指數即將發布首批測試結果。

這些以消費需求為出發點的指數影響力正在形成,同時,也逐步成為中國汽研新的競爭力。

■ 因消費需求而生以服務消費為旨

作為第三方服務機構,中國汽研肩負著為行業發展服務的使命。同時作為一家大型國企,中國汽研更有為中國汽車消費者服務的社會責任,而這也是中國汽研一直以來的堅持。

進入汽車消費新時代,伴隨著汽車消費需求的升級和新技術應用的不斷豐富,中國汽研在加強自身研發測試實力的同時,也在積極尋求為消費者服務的新領域。

和保險機構合作,推出中國汽車保險安全指數,開創了我國從保險角度對汽車安全進行測試的先河,從而讓汽車安全更貼近實際消費場景;與國際交通醫學會等專注研究消費者生命健康安全的機構合作,推出中國汽車健康指數,讓自身在汽車健康領域的研發成果深度服務消費者,引導消費者健康購車、用車;與中國消費者報社等機構合作,推出駕乘指數,從消費需求出發檢驗車輛舒適性;面對各種以無人駕駛為目標的智能網聯功能,做出科學測評,推出中國智能汽車指數,檢驗智能網聯車輛智能化水平。可以說, “四大指數”皆因消費需求而生,又以服務消費者為宗旨,希望用權威的檢測結果引導正確消費。目前,隨著檢測結果的陸續發布, “四大指數”的影響力也在不斷顯現。

以中國智能汽車指數為例,其第二批測評結果顯示,市場上五花八門的輔助駕駛功能并不真的能達到其廣告宣傳中號稱能達到的效果,而這份經過嚴謹測試試驗得出的結果,將為消費者使用相應功能提供權威參考。

“基于近20年汽車檢測開發技術經驗積累,中國汽研在五年前就啟動了指數項目研究,先后與美國 IIHS、歐洲RCAR、國際交通醫學會、中國信息通信研究院、中國消費者報社等機構,跨地域、跨領域展開多元合作,最終完成了中國汽研‘四大指數’測試評價體系構建工作。”中國汽研相關負責人表示,從目前的推進進程看,“四大指數”正在發揮為大眾買車、用車服務的功能,并將起到越來越重要的作用。

■ 搭建消費者與車企橋梁助力行業技術水平提升

“在同一標準、同一規范下,讓消費者了解車輛在安全、智能、汽車環境與健康、駕乘性能等方面的好壞優劣的同時,通過標準化測評告訴整車企業可以在哪些方面進行改進。”上述負責人表示,“四大指數”對汽車消費者、車企都是有益的。 “我們希望‘四大指數’能夠在消費端服務大眾買車、用車,制造端引導車企產品優化升級,產業端促進車險服務水平、推動智能化、健康化發展和汽車駕乘性能水平提升。”他說。

中國汽研推出的“四大指數”,分別在車輛保險安全應用、智能化測評研究、車輛健康測評研究以及車輛駕乘性能研究等領域建立了行業標準,填補了國內的市場空白和彌補了標準的不足,對促進我國汽車工業的健康發展發揮了一定的積極作用。

“構建這樣一個體系的目的,一是要了解行業的發展方向,二是要研究行業未來的規范和標準,同時需要建立相關標準規范。”上述負責人表示, “四大指數”的構建是一個伴隨行業技術不斷成長而不斷完善的過程,在這一過程中,各項測試結果的發布,將為行業技術發展提供幫助。同時,“四大指數”測試評價本身也在不斷提升、進步,不斷豐富、完善,以希望更好地為行業發展服務。9月6日,中國汽車健康指數研究結果在2018汽車環境與健康研討會上發布,引發與會專家、車企和行業主管部門的關注。尤其值得一提的是,在我國車內空氣質量強制標準定稿的討論階段,健康指數權威科學詳實的測試研究報告將為標準制定提供參考。

定位于服務消費者的“四大指數”,在發展過程中與各車企進行了深入、廣泛的交流,目前已經有部分車企開始將指數相關指標納入企業研發體系,以此提高新車型的市場競爭力,也希望取得更好的“指數成績”。技術的進步需要時間的累積和市場的認可,中國汽研的“四大指數”在車企和消費者之間搭建了溝通的橋梁,將助力中國汽車產業向好發展。同時,中國汽研與主機廠之間的合作也越來越緊密, “四大指數”的市場效力逐步顯現。

■ 貼近消費需求制定測試標準助力我國車輛測試水平革新

伴隨著中國汽車社會的不斷發展,消費行為日益理性。不過,市場上各種針對車輛的測試評價呈現出百花齊放的格局,怎樣的測試評價才能真正滿足消費者需求?怎樣的測評結果能更好惠及消費者的同時還能推動汽車技術水平的提升?中國汽研認為,貼近消費需求,從消費者用車角度出發的測試評價是行業最為需要的,而這些測試評價本身也必須隨著行業發展不斷革新。

以汽車安全測試評價為例,相關試驗測試已經開展多年,但測試工況并未完全覆蓋消費者實際使用工況。中國保險汽車安全指數首次在安全測試評價工況中加入25%小偏置碰撞和車頂靜壓測試,這種測試不僅貼近消費者實際使用情況,也能推進車輛安全性能水平的提升。“我們在很多汽車安全碰撞事故中發現,25%小偏置碰撞事故概率很高,但以往國內的汽車安全測試很少涵蓋這種工況,車輛的安全技術水平提升自然有限。而中國汽研的安全指數在確定工況時,分析了大量車輛保險事故工況,最終決定加入這種工況測試,可謂更符合消費者實際使用情況。我們相信隨著這項測試評價工作的推進,汽車安全技術一定會有所提升,更好保護消費者生命財產安全。”中保研總裁賈海茂對安全指數寄予很高的期待,他希望隨著測試研究成果的不斷成熟,能幫助汽車保費更合理厘定。更值得關注的是,中國汽研安全指數測試工況的推出,在業內引起強烈反響,無論是車企還是測試機構都在考慮對既有工況的調整,而這種思考和調整也在推動我國車輛測試水平的革新。

“隨著中國汽車技術的發展,相關測試評價也需要不斷適應新變化,不斷提升檢測和測試能力。中國汽研‘四大指數’幾乎涵蓋了當前我國汽車消費領域所有內容,不僅對過去既有測試評價技術做出革新,還在一些新領域做出開創性探索,如中國智能汽車指數測試評價規程的確定,本身就是一項開創性工作,用科學的測試規程更好為行業發展服務。”中國汽研智能車負責人說,“當前智能網聯已經成為各國、各大車企搶占未來的必然選擇。我國的行駛工況復雜,我們基于我國實際使用工況推出的測試評價規程,將對我國智能網聯汽車的發展具有推動作用,幫助企業搶占更有利的競爭局面。”

《汽車產業中長期發展規劃》提出,完善汽車安全、節能、環保等領域的強制性標準,加強智能網聯汽車標準體系建設。中國汽研“四大指數”在一定程度上推動了我國汽車產業標準化建設步伐,為行業主管部門的標準建設提供了支撐。更為重要的是,“四大指數”在中國汽研有機統一推進下,各自獨立又相互融合,必將更好促進我國汽車測試評價技術的提升。

中國汽研上述負責人說,汽車技術日新月異,相關測試評價工作也將永遠在路上,“四大指數”的測試評價剛剛上路,隨著測試評價工作的不斷深入,未來成果可期。

 中國汽研將立足汽車消費者、汽車企業、國家政策三位一體體系,積極創新,通過公正、公開、真實的評價數據,建立中國汽車指數新標準,為我國汽車工業發展注入強勁的科技動力。

 

了解更多四大指數汽車報官方解讀可登陸中國汽車報官網,點擊閱讀原文(下方鏈接)進入中國汽車報官網四大指數專欄:數說汽車

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