電動化、智能化、網聯化、共享化，是全球汽車產業對未來交通出行的共識。昨天(6號)，《中國智能汽車指數評價規程(征求意見稿)》在重慶中國汽研發布，2月底結束意見征求工作，3月份將正式實施。

      發布會上，中國汽研董事長李開國，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿接受了央視的獨家專訪。

      本次發布的《中國智能汽車指數評價規程（征求意見稿）》重點針對目前市場大規模應用的先進駕駛員輔助系統（以下簡稱“ADAS”系統），包含自適應巡航控制ACC、自動緊急剎車AEB、車道偏離報警LDW、盲點監測BSD、輔助自動泊車APS等產品進行綜合評價，后續將根據技術發展及應用情況，從安全、體驗、能耗、效率等四個維度，分階段引入自動駕駛、網聯化駕駛等產品評價。

      中國汽研董事長李開國表示：

      中國汽研在31輛車1000多次試驗進行研究和總結的基礎上提出的中國智能汽車指數旨在在國內建立第三方的、受公眾認可的測試評價體系。

      中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿指出：

      根據工信部發布的智能網聯測試技術路線圖，到2020年我汽車智能化產品份額達50%，但最大的問題是缺乏統一的標準。

      中國汽研發布的《中國智能汽車指數評價規程（征求意見稿）》對引導和促進企業產品優化升級，加速行業科技進步，為消費者提供良好服務，助推國家發展戰略的實現起到了重要作用。